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特斯拉收跌17%進(jìn)入“技術(shù)性熊市” 近日多空消息一覽

2020-02-06 12:12:45來源：新浪科技

特斯拉在經(jīng)歷兩日連漲36%后，在今日收盤下跌17%，現(xiàn)股價(jià)為735美元，距昨日最高點(diǎn)968美元，已經(jīng)下跌超過24%，陷入“技術(shù)性熊市”。

此前，特斯拉周一上漲近20%，周二上漲13.7%。市值一度接近1700億美元，超過福特汽車(362億美元)、通用汽車(490億美元)、本田汽車(459億美元)、在美上市法拉利(313億美元)市值之和。

以下為新浪美股整理的近日多空消息一覽：

利空：

此前該公司一位高管表示，原定于2月初交付的特斯拉汽車將推遲交付。

今日早間，Canaccord Genuity分析師Jed Dorsheimer表示，他將對(duì)特斯拉股票的評(píng)級(jí)從買入下調(diào)至持有。將目標(biāo)維持在750美元，并表示不會(huì)做空該股。

持有近163萬股特斯拉股票的億萬富翁投資者羅恩-巴倫(Ron Baron)稱，他相信特斯拉有潛力在10年內(nèi)實(shí)現(xiàn)“至少”1萬億美元的收入，并在此基礎(chǔ)上繼續(xù)增長(zhǎng)。Baron Capital積累特斯拉股票的平均成本為每股219美元。

美國(guó)著名消費(fèi)維權(quán)人士拉爾夫-納德(Ralph Nader)周三對(duì)特斯拉股票近期的持續(xù)暴漲發(fā)出警告，并呼吁監(jiān)管機(jī)構(gòu)考慮對(duì)潛在的內(nèi)幕交易進(jìn)行調(diào)查。納德表示對(duì)特斯拉的股票價(jià)格感到擔(dān)憂。“特斯拉去年售出了不到40萬輛汽車，但估值已超過了大眾汽車和通用汽車的總和。”他認(rèn)為，SEC應(yīng)調(diào)查是否存在內(nèi)幕交易、潛在的市場(chǎng)操縱等行為。

著名做空機(jī)構(gòu)香櫞研究(Citron Research)周二表示，特斯拉股價(jià)漲到目前這種程度，就連該公司創(chuàng)始人馬斯克也應(yīng)該做空這只股票了。香櫞發(fā)文稱：“我們愛特斯拉，并承諾永遠(yuǎn)不再做空。但當(dāng)電腦開始推動(dòng)市場(chǎng)時(shí)，我們相信即使是埃隆，如果他是一名基金經(jīng)理的話，也會(huì)在這里做空這只股票。這不再是關(guān)于技術(shù)，它已經(jīng)成為新的華爾街賭場(chǎng)。”

特斯拉多頭唱多做空，低買高賣。專注于投資顛覆性創(chuàng)新公司的Ark investment發(fā)布了特斯拉估值模型的更新，預(yù)計(jì)該公司股票到2024年將價(jià)值7000美元。這份報(bào)告幫助推動(dòng)特斯拉股價(jià)連續(xù)兩日大漲，漲幅36.35%。但周二，Ark卻逢高賣出35253股，按照當(dāng)日收盤價(jià)計(jì)算，Ark套現(xiàn)超過3000萬美元。

國(guó)內(nèi)智能車企小鵬汽車的創(chuàng)始人何小鵬發(fā)文評(píng)價(jià)特斯拉股價(jià)大漲，他認(rèn)為，汽車和手機(jī)差異巨大，很難形成巨大的贏者通吃和超高毛利，因此暫時(shí)沒有看到當(dāng)前如此高估值的邏輯;即使高自動(dòng)輔助能力的駕駛時(shí)代到來，私有車輛模式的比例還是會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過全職共享模式。

利多：

特斯拉公布的第四季度財(cái)報(bào)顯示每股收益為2.14美元，遠(yuǎn)高于預(yù)期的1.72美元。特斯拉表示，如果不進(jìn)行一次性生產(chǎn)投資，則該公司有望持續(xù)獲得正現(xiàn)金流和凈收入。特斯拉表示，2020年汽車交付量“將輕松超過50萬輛”。

松下與電動(dòng)汽車制造商特斯拉的電池合資企業(yè)首次勉強(qiáng)實(shí)現(xiàn)季度盈利，這提振了投資者對(duì)這家美國(guó)電動(dòng)汽車制造商的信心。

美國(guó)億萬富翁、銀河數(shù)字資本管理公司創(chuàng)始人兼CEO邁克爾-諾沃格拉茨(Michael Novogratz)周四表示，做空特斯拉股票讓他賺了一個(gè)“黑眼圈”，因?yàn)樵摴窘诠蓛r(jià)飆升，速度幾乎堪比比特幣泡沫時(shí)。諾沃格拉茨表示：“我太自大了，想在一個(gè)泡沫的頂部刺穿它，結(jié)果得到了一個(gè)黑眼圈。”

1月30日，特斯拉發(fā)布2019年第四季度財(cái)報(bào)，并在隨后的電話會(huì)議中明確，寧德時(shí)代將成為其合作伙伴，具體細(xì)節(jié)將在特斯拉4月份舉辦的“電池日”中進(jìn)一步透露。2月3日早間，寧德時(shí)代發(fā)布公告稱，公司擬與Tesla，Inc。以及特斯拉(上海)簽訂協(xié)議，約定寧德時(shí)代將向特斯拉供應(yīng)鋰離子動(dòng)力電池產(chǎn)品。目前，寧德時(shí)代、Tesla，Inc。已簽署該協(xié)議，尚需特斯拉(上海)簽署。

特斯拉CEO馬斯克在社交媒體上暗示，將在美國(guó)德克薩斯州建超級(jí)工廠(Gigafactory)。馬斯克在社交媒體上的發(fā)言非常簡(jiǎn)短，只有短短幾個(gè)字，即“Giga Texas?”，德克薩斯超級(jí)工廠?特斯拉在美國(guó)本土還有兩座超級(jí)工廠，超級(jí)工廠1號(hào)位于內(nèi)華達(dá)州，超級(jí)工廠2號(hào)位于紐約。

據(jù)金融科技分析公司S3 Partner數(shù)據(jù)，截至2月3日收盤，特斯拉未平倉空頭倉位2410萬股，比前一日減少16萬股，未平倉空頭倉位占流通股的18%，名義市值188億美元。2020年至今，特斯拉空頭的虧損達(dá)到120億美元。

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