2019年深圳首批交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目集中開(kāi)工包括媽灣跨海通道工程等

2019-02-14 14:57:42來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)

圖為深圳濱河路交通狀況。中新社記者陳文攝

深圳市交通運(yùn)輸局2月13日通報(bào)稱，2019年深圳首批10個(gè)交通基礎(chǔ)設(shè)施重大項(xiàng)目13日集中開(kāi)工，主要包括媽灣跨海通道工程、梅觀高速清湖南段市政道路工程等。

媽灣跨海通道工程，路線全長(zhǎng)約8.05公里，其中前海段2.5公里，海域段1.1公里，大鏟灣段4.45公里。項(xiàng)目采用15米超大直徑盾構(gòu)，穿越海底復(fù)雜地形，該項(xiàng)目是深圳西部重要疏港通道，有利于凈化前海、鏟灣地面交通，實(shí)現(xiàn)客貨分離。

梅觀高速清湖南段市政道路工程，南起原梅林主線收費(fèi)站南端，北至石清大道與清湖立交之間，與原北線擴(kuò)建工程起點(diǎn)對(duì)接，道路全長(zhǎng)約7.975公里。該項(xiàng)目是啟動(dòng)市政化改造的高速公路(即在運(yùn)營(yíng)期內(nèi)通過(guò)政府回購(gòu)方式取消收費(fèi)的高速公路)，為未來(lái)更多高速公路市政化改造開(kāi)創(chuàng)先河。

公常路中山大學(xué)深圳校區(qū)段下穿改造工程是公常路的重要組成部分，主要是對(duì)中山大學(xué)深圳校區(qū)段進(jìn)行下穿改造，項(xiàng)目起點(diǎn)位于光僑路至公常路路口，終點(diǎn)至東莞邊界，全長(zhǎng)3.56公里。項(xiàng)目建設(shè)是加快推進(jìn)深莞惠區(qū)域交通一體化建設(shè)的需要，已列入珠三角九市跨界道路建設(shè)計(jì)劃。

民治綜合車(chē)場(chǎng)工程，位于福龍大道和簡(jiǎn)上路交叉口東側(cè)。占地面積19779平方米，總建筑面積約94774平方米，設(shè)計(jì)公交車(chē)停車(chē)位607個(gè)，充電樁186個(gè)，小汽車(chē)停車(chē)位190個(gè)。項(xiàng)目的建設(shè)有利于改變目前臨時(shí)租用公交停車(chē)場(chǎng)和占用道路停車(chē)的混亂狀況，逐步解決該市缺乏公交場(chǎng)站的歷史欠賬，為市民出行提供更高效、更優(yōu)質(zhì)的公交服務(wù)。(完) (記者陳文)

標(biāo)簽：