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    廣西推動西部陸海新通道建設進入發展新階段

    2019-01-31 15:59:02來源:中國新聞網  

    廣西商務廳廳長蔣連生30日表示,目前,中國國家發改委正在編制的《西部陸海新通道總體規劃》,將通道定位為西部地區全面開放開發的戰略通道、“一帶一路”建設縱深發展的戰略通道,通道建設已進入發展新階段。

    蔣連生接受中新社記者專訪時介紹,2018年以來,廣西全力拓展通道陸海兩大主干線,北部灣港海鐵聯運主干線從渝桂班列1條線路拓展至連通重慶、四川、云南、貴州、甘肅西部5省區市的6條線路,并實現了常態化、規模化運行,聯運班列累計開行1154列,到發港集裝箱5.8萬標箱,同比增長403%,實現了與中歐班列的無縫連接。

    與此同時,廣西利用跨省區域合作等機制,推動沿線關鍵物流節點降費,降低通道綜合物流成本,提升貿易便利化水平。陸海新通道海鐵聯運班列運價下浮10%-30%。廣西還通過出臺20條優化通關環境、暢通陸海新通道措施,加快國際貿易“單一窗口”建設,大幅度縮減口岸整體通關時間。

    “目前,通道沿線貨運量大幅增加,黔桂、南昆等線路鐵路運力接近飽和,連接越南的湘桂線南憑段、南昆線威舍-百色段亟需擴能改造。”蔣連生說,為緩解運力瓶頸,廣西已推動南寧國際空港綜合交通樞紐、中新南寧國際物流園、黃桶-百色鐵路、欽州港東站集裝箱辦理站、北海機場停機坪擴建等項目納入國家支持重點項目名錄。

    蔣連生坦言,當前,北部灣港口和海鐵聯運基礎設施薄弱、海鐵聯運服務水平需進一步提升、北部灣港遠洋航線偏少、中介服務水平有待提升、軟環境配套亟待加強等因素依然困擾通道發展。

    他表示,廣西將在解決堵點、降成本優服務、打造全鏈條綜合物流信息平臺上下功夫,加快陸海新通道建設。

    “我們將加快欽州港東站工程建設,爭取黃桶-百色鐵路項目盡快開工建設;在穩定開行北部灣港-新加坡、北部灣港-香港班輪基礎上,進一步拓展其他國際班輪線路。”蔣連生說。

    此外,廣西還將持續開展口岸提效降費行動,推動成立北部灣港航運服務中心,為貨運企業提供“一站式”服務;推動在通道沿線省份重要物流節點設立集裝箱還箱點,解決異地還箱成本高等問題。(完)(記者 林浩)

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