福建南龍鐵路30日零時起試運(yùn)行每天將開行14對動車組

2018-11-30 09:41:53來源：中國新聞網(wǎng)

中國鐵路南昌局集團(tuán)有限公司29日通報，11月30日零時起，南龍(南平-龍巖)鐵路正式進(jìn)入試運(yùn)行階段，這標(biāo)志著南龍鐵路距離正式通車又近一步，福建省內(nèi)連接地市快速鐵路環(huán)線的正式成形也進(jìn)入了倒計時。

據(jù)了解，試運(yùn)行是鐵路部門以聯(lián)調(diào)聯(lián)試測試線路達(dá)到開通條件為前提，在線路達(dá)標(biāo)的基礎(chǔ)上測試正式運(yùn)營的最佳方案。

鐵路人士介紹，試運(yùn)行期間，每日將在南龍鐵路南平至龍巖站間開行14對動車組列車，通過故障模擬、應(yīng)急救援演練、按圖行車試驗(yàn)等項(xiàng)目對運(yùn)行圖進(jìn)行參數(shù)測試，為制定完善、科學(xué)、合理的運(yùn)輸組織方案提供技術(shù)依據(jù)。

資料顯示，南龍鐵路北起福建省南平市，南抵該省龍巖市，線路全長248.1公里，設(shè)計時速200公里，設(shè)有南平北、龍巖等9個車站。這條鐵路通車后，福建鐵路網(wǎng)布局將得到進(jìn)一步完善。

作為國家鐵路網(wǎng)杭廣(杭州-廣州)鐵路和福建省“三縱六橫九環(huán)”鐵路網(wǎng)的重要組成部分，南龍鐵路與合福高鐵(合肥-福州)以及杭深(杭州-深圳)、龍廈(龍巖-廈門)鐵路一起形成高等級快速鐵路環(huán)狀通道，使福建省內(nèi)連接地市快速鐵路環(huán)線封“口”成形。

屆時，福建省內(nèi)主要城市將形成“一體化”生活圈，南平至龍巖、龍巖至福州的最快旅行時間，將分別由之前的3.5小時、3小時分別壓縮至1.5小時、2小時。

南龍鐵路沿線的龍巖漳平市鐵路建設(shè)辦公室主任賴文傳認(rèn)為，借助于南龍鐵路，漳平將開辟至福州、廈門、珠三角及長三角的快速通道，將有助于被譽(yù)為“大陸阿里山”的漳平市永福臺灣農(nóng)民創(chuàng)業(yè)園旅游業(yè)以及茶產(chǎn)業(yè)發(fā)展。(完)(記者龍敏)

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