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    中國為什么要建北斗全球系統(tǒng)?還首創(chuàng)用IGSO衛(wèi)星定位

    2019-05-17 10:15:41來源:科學(xué)大家  

    徐穎 北斗導(dǎo)航系統(tǒng)科學(xué)家、中國科學(xué)院空天信息研究院研究員、博士生導(dǎo)師

    2018年12月27日,北斗三號基本系統(tǒng)完成建設(shè),開始提供全球服務(wù),北斗系統(tǒng)服務(wù)范圍由區(qū)域擴(kuò)展為全球,正式邁入全球時(shí)代。

    中國為什么要建北斗全球系統(tǒng)?

    北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)“三步走”戰(zhàn)略(圖片來源:中國青年網(wǎng))

    北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)“三步走”戰(zhàn)略(圖片來源:中國青年網(wǎng))

    上世紀(jì)九十年代,北斗系統(tǒng)啟動(dòng)研制,按照“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略,先有源后無源,先區(qū)域后全球,先后建成北斗一號、北斗二號、北斗三號系統(tǒng),走出了一條中國特色的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)建設(shè)道路。

    北斗系統(tǒng)衛(wèi)星總指揮李長江曾說過,第一代衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是起步階段,用很少的資金投入,打破了國外衛(wèi)星導(dǎo)航領(lǐng)域的壟斷,但由于自身原理上的限制,無法發(fā)展成全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),所以在第一代導(dǎo)航系統(tǒng)建設(shè)的同時(shí),開始了第二代導(dǎo)航系統(tǒng)的建設(shè)認(rèn)證。

    第一代北斗星座接收機(jī)是有源的,存在著暴露用戶位置的缺陷,因而,在某些特殊領(lǐng)域的用途受限。如果大家看過劉慈欣的《三體》,應(yīng)該都記得里面最重要的話:“不要回答,不要回答,不要回答”,因?yàn)橐坏┗卮鸱祷匦盘?,你的位置就可能存在暴露的風(fēng)險(xiǎn)。另外,當(dāng)你向我發(fā)送信息后,我需要來響應(yīng)你,而如果剛好此時(shí)還有其他人也給我發(fā)送信息,就可能造成信息堵塞,無法及時(shí)回復(fù)所有人。

    在這樣的情況下,建設(shè)一個(gè)無源的定位系統(tǒng)迫在眉睫,該怎么建設(shè)呢?第一步,在2003年左右建成北斗導(dǎo)航一號系統(tǒng),解決我國衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)有無問題,為我國及周邊地區(qū)中低動(dòng)態(tài)用戶提供快速定位、短報(bào)文通信和授時(shí)服務(wù);第二步,在2012年左右建成北斗二號系統(tǒng),為我國及周邊國家提供穩(wěn)定的導(dǎo)航、定位、測速和授時(shí)服務(wù);第三步,在2020年,建成“獨(dú)立自主、開放兼容、安全可靠、技術(shù)先進(jìn)、突出重點(diǎn)”的北斗三號系統(tǒng),開拓國際導(dǎo)航市場。

    2018年12月27日,中國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)正式具備全球定位能力,可在全球范圍內(nèi)為各類用戶提供高精度、高可靠的定位、導(dǎo)航、授時(shí)服務(wù),北斗三號除了提供全球服務(wù)以外,繼續(xù)保留了傳統(tǒng)的北斗特色服務(wù):短報(bào)文和位置報(bào)告。北斗三號很好地把導(dǎo)航和通信技術(shù)聚合在一個(gè)系統(tǒng)中,這個(gè)特色服務(wù)是美國的GPS、俄羅斯的GLONASS、歐洲的GALILEO三大系統(tǒng)所不具備的。

    未來,北斗三號將繼續(xù)發(fā)射衛(wèi)星,直到2020年建成由30顆衛(wèi)星覆蓋的北斗全球系統(tǒng)。北斗全球系統(tǒng)星座由3顆GEO衛(wèi)星,24顆MEO衛(wèi)星和3顆IGSO衛(wèi)星組成;地面段包括主控站、注入站和檢測站等若干地面站;用戶段包括北斗用戶終端以及與其他衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)兼容的終端。

    北斗建設(shè)有哪些基本原則?

    我們建設(shè)北斗系統(tǒng)有四個(gè)基本原則,第一個(gè)是開放。北斗會(huì)向全球用戶免費(fèi)提供這樣一個(gè)服務(wù),就是在北斗官網(wǎng)可以下載相應(yīng)的ICD文件,自己做北斗的接收機(jī),可以享受國家建設(shè)的衛(wèi)星地面站給你帶來的導(dǎo)航服務(wù)。

    你可能會(huì)問,那我要買這個(gè)終端還是要花錢呢?這其實(shí)是因?yàn)樵摻K端是相應(yīng)的廠商做的。比如說我們把手機(jī)比做成一個(gè)服務(wù)商的話,你買了手機(jī)之后,每個(gè)月還需要繳納一定的通訊費(fèi)用手機(jī)才能使用,無論你用的是聯(lián)通、移動(dòng)還是電信。但我們把北斗比作成一個(gè)導(dǎo)航位置服務(wù)商的話,你使用這個(gè)導(dǎo)航服務(wù)是不用花錢的,不會(huì)每個(gè)月向你收取導(dǎo)航位置服務(wù)費(fèi),這是北斗系統(tǒng)的開放原則。當(dāng)然開放并不是全部開放,主要開放的是民碼頻點(diǎn)和服務(wù),類似軍碼不會(huì)開放,還有通信服務(wù)需要授權(quán)才可以獲取。

    第二個(gè)原則是自主,自主這一點(diǎn)不用太多解釋,比如說之前提到的各種“卡脖子”技術(shù)等等,都指向了自主這個(gè)問題。所以北斗從最開始建設(shè)的時(shí)候,就有了獨(dú)立自主的原則。什么才算獨(dú)立自主?第一點(diǎn)是本系統(tǒng)不依賴其他系統(tǒng),能夠獨(dú)立運(yùn)行,不會(huì)因?yàn)镚PS關(guān)閉后系統(tǒng)就不能運(yùn)行了;第二點(diǎn)是北斗系統(tǒng)里所有核心器件,都百分之百實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)化,不能費(fèi)盡九牛二虎之力建立一個(gè)系統(tǒng),結(jié)果核心器件卻要依靠外國進(jìn)口。

    第三個(gè)原則是漸進(jìn),北斗系統(tǒng)建設(shè)分三步走,即上面提過的建設(shè)無源導(dǎo)航系統(tǒng)的三步走計(jì)劃,有人問北斗三號2020年建成后,后續(xù)會(huì)不會(huì)有四號五號呢?先舉個(gè)例子,GPS系統(tǒng)建成已經(jīng)過去很多年了,現(xiàn)在美國仍在對GPS進(jìn)行升級,所以說更新?lián)Q代和升級這個(gè)過程一定會(huì)持續(xù),主要取決于國家的經(jīng)濟(jì)和技術(shù)水平;

    第四個(gè)建設(shè)原則是兼容,致力于實(shí)現(xiàn)與其他衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的兼容與互操作,讓用戶獲得更好的服務(wù)。

    2018年,北斗和GPS簽署了兼容協(xié)議,之前北斗也和GLONASS簽署過兼容互操作協(xié)議。有很多人問為什么要和GPS兼容呢?這其實(shí)并不是說兩個(gè)系統(tǒng)兼容就相當(dāng)于合并成一個(gè)系統(tǒng)了,兼容和獨(dú)立自主之間不矛盾,兼容的意思主要是指在民用頻點(diǎn)和信號的兼容。因?yàn)镮TU分給導(dǎo)航的頻段有限,所以在這個(gè)頻段當(dāng)中要兼容這些系統(tǒng),如北斗,GPS、GLONASS等,需要世界各國的導(dǎo)航系統(tǒng)進(jìn)行協(xié)調(diào)頻率、調(diào)制方式等,最后讓民用的用戶能夠在終端上方便地使用所有可以接收到的導(dǎo)航系統(tǒng)來為其提供更高性能的服務(wù)。

    所以這四個(gè)建設(shè)原則下,2004年,北斗二號系統(tǒng)區(qū)域系統(tǒng)開始建設(shè),我國的衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)走向了發(fā)展新時(shí)期。

    2007年,北斗二號系統(tǒng)建設(shè)穩(wěn)健推進(jìn),發(fā)射了第一顆試驗(yàn)星04星用于接替北斗一號01星,以保證系統(tǒng)聯(lián)系穩(wěn)定運(yùn)行和不間斷提供服務(wù)。衛(wèi)星壽命有限,北斗一號組網(wǎng)衛(wèi)星的預(yù)期壽命是8年。

    2009年,北斗二號G2星升空,預(yù)備替換已經(jīng)工作9年的北斗一號02星。

    2010年,接替北斗一號01、03星的北斗二號G1、G3星發(fā)射成功,順利接入北斗一號系統(tǒng),操作時(shí)間比預(yù)計(jì)縮短一半,系統(tǒng)中斷服務(wù)僅1秒鐘,圓滿實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)過渡。

    北斗二號系統(tǒng):首創(chuàng)用IGSO衛(wèi)星定位

    平穩(wěn)過渡后,北斗二號系統(tǒng)的建設(shè)開始著重解決北斗一號的部分不足,其中,星座結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)成為后期工作的重中之重。

    美國、俄羅斯的導(dǎo)航系統(tǒng)采用的是中圓軌道,MEO衛(wèi)星均勻分布在軌道面,這樣的對稱星座,軌道面均勻,相位也均勻,是覆蓋全球的最優(yōu)星座。

    對于要形成區(qū)域?qū)Ш椒?wù)能力的中國,到底什么樣的星座可行?科研人員發(fā)現(xiàn),MEO衛(wèi)星繞地球旋轉(zhuǎn),每天只有30%的時(shí)間位于中國的國土上空,其他時(shí)間不能為中國提供服務(wù)。最終北斗區(qū)域系統(tǒng)沒有以MEO衛(wèi)星為主,更多采用了傾斜地球軌道衛(wèi)星IGSO、地球靜止軌道衛(wèi)星GEO。這兩種衛(wèi)星的活動(dòng)范圍,相對固定。

    GEO同步衛(wèi)星軌道傾角為0度,相對地面不動(dòng),但有時(shí)會(huì)處于同一直線上,不能計(jì)算定點(diǎn)的位置,因此還需要IGSO衛(wèi)星,也是同步衛(wèi)星,但軌道傾角是55度呈“8”字形,有70%-80%的時(shí)間停留在中國的國土上空,用IGSO衛(wèi)星定位,這在世界上是第一次。

    目前,北斗區(qū)域星座的結(jié)構(gòu)是“5GEO+5IGSO+4MEO”,這是一個(gè)星地一體的衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò),對大型復(fù)雜星座控制與管理也是確保北斗導(dǎo)航系統(tǒng)可靠性的關(guān)鍵。這樣的星座設(shè)計(jì)可以邊建邊用、以用促建,對于逐步實(shí)現(xiàn)衛(wèi)星導(dǎo)航的構(gòu)想是必由之路,也更符合中國國情。

    重中之重的“原子鐘”

    如果說要通過導(dǎo)航衛(wèi)星直接精確測量出物體空間坐標(biāo),這是一件目前還無法完成的技術(shù)問題。但衛(wèi)星導(dǎo)航可以把距離測量轉(zhuǎn)換成時(shí)間測量,以精確的時(shí)間信息來表達(dá)精確的距離信息,這就是衛(wèi)星導(dǎo)航的秘密武器。

    精確的時(shí)間測量,前提要有精確的時(shí)間基準(zhǔn),簡單說,就是要高精度的時(shí)鐘,這個(gè)精度是如此的苛刻,以至于要達(dá)到幾十萬年、甚至幾百萬年才能誤差一秒的時(shí)鐘,這是當(dāng)前任何機(jī)械時(shí)鐘、電子時(shí)鐘都不可能達(dá)到的精度。

    機(jī)械表一天差不多有1秒誤差,石英表一天大概有0.1秒的誤差,都無法滿足高精度時(shí)鐘的要求。

    科學(xué)家們在實(shí)驗(yàn)室里驚奇地觀察到,原子鐘電子從一個(gè)能級狀態(tài)躍遷到另一個(gè)能級狀態(tài)時(shí),所發(fā)射出的電磁波頻率異常的穩(wěn)定。如果以這個(gè)頻率作為鐘擺,就能做出令人難以置信的高精度時(shí)鐘,這就是原子鐘的由來。

    目前,GPS定位精確度主要取決于衛(wèi)星上的原子鐘精度,以及各衛(wèi)星和地面站,衛(wèi)星間的原子鐘時(shí)間同步精度。如果測量的時(shí)間誤差達(dá)到百萬分之一秒,那么位置就相差300米。

    基于時(shí)間的基礎(chǔ)性和重要性,我國迫切需要建設(shè)獨(dú)立自主的時(shí)間系統(tǒng),而其中的關(guān)鍵就是高精度的原子鐘。

    星載氫原子鐘。來源:裝備科技微信公眾號

    星載氫原子鐘。來源:裝備科技微信公眾號

    北京大學(xué)、中科院、中國航天科技集團(tuán)等多個(gè)部門空間物理、空間無線電等領(lǐng)域?qū)<医M成的課題組,經(jīng)過兩年研究試驗(yàn),原子鐘的難題終于解決了,我國自己生產(chǎn)的原子鐘可以精確到十億分一秒。

    原子鐘邁開了從基礎(chǔ)科學(xué)研究到產(chǎn)品應(yīng)用的步伐。中國自己的星載原子鐘設(shè)計(jì)總體技術(shù)方案已成熟,元器件國產(chǎn)化率達(dá)到100%,真正實(shí)現(xiàn)了技術(shù)國內(nèi)自主化,徹底破除了西方的技術(shù)封鎖。現(xiàn)在,中國衛(wèi)星上的原子鐘已全部實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)。這也是航天事業(yè)的發(fā)展需求推動(dòng)了科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)真實(shí)案例。

    為了北斗建設(shè),我們發(fā)射過多少衛(wèi)星?

    早在2006年2月21日,根據(jù)北斗系統(tǒng)建設(shè)規(guī)劃和進(jìn)展,我國第一顆北斗導(dǎo)航系統(tǒng)衛(wèi)星使用的衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)就登入國際電聯(lián)頻率總表。2007年3月26日,北斗一號04星的發(fā)射和在軌運(yùn)行正式啟用了該網(wǎng)絡(luò)。

    北斗系統(tǒng)在2010-2012年的3年期間共發(fā)射了15顆衛(wèi)星,同期美國GPS BLOCK IIR發(fā)射組網(wǎng),美國人用了八年的時(shí)間才將13可導(dǎo)航衛(wèi)星逐一送上太空。

    這一串發(fā)射時(shí)間,清晰地記錄著我國北斗工程迅猛發(fā)展的真實(shí)歷程

    這一串發(fā)射時(shí)間,清晰地記錄著我國北斗工程迅猛發(fā)展的真實(shí)歷程

    北斗二號的成功不僅意味著中國已經(jīng)位居世界衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)強(qiáng)國之列,也意味著全世界近1/3人口有機(jī)會(huì)享受更加優(yōu)質(zhì)的導(dǎo)航服務(wù),是中國科技發(fā)展對亞太地區(qū)、對世界的巨大貢獻(xiàn),是中國人在世界航天史上留下的濃墨重彩的一筆。北斗歷盡磨難,走過了風(fēng)風(fēng)雨雨的二十年,終于達(dá)到了第一個(gè)高峰。

    北斗系統(tǒng)廣泛應(yīng)用 造福于民

    自2011年12月27日正式宣布提供服務(wù)以來,北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)已轉(zhuǎn)入系統(tǒng)建設(shè)和應(yīng)用推廣并舉的新階段,并逐步拓展到交通運(yùn)輸、氣象、漁業(yè)、林業(yè)、電信、水利、測繪等應(yīng)用領(lǐng)域。

    漁船航運(yùn):在我國南海,大概有70%的漁船都裝載北斗系統(tǒng),我們都知道海上其實(shí)沒有基站,所以沒有辦法打電話,科考船一般會(huì)有衛(wèi)星電話,海事衛(wèi)星會(huì)保障通信,但對于漁民,衛(wèi)星電話費(fèi)用昂貴,漁民一般出海就會(huì)失聯(lián),無法保持通信?,F(xiàn)在漁船裝載北斗系統(tǒng)后,漁民出海捕魚既可以通過發(fā)短信給家里人報(bào)平安,如果遇上危險(xiǎn)還可以直接聯(lián)系海警求救。

    精確授時(shí):北斗系統(tǒng)的氫原子鐘精度非常高,有了這么高的精度可以來做什么呢?現(xiàn)實(shí)生活中,就算我們手機(jī)上時(shí)間差了一兩分鐘,對生活其實(shí)也不會(huì)有太大影響,但在關(guān)系著國計(jì)民生的行業(yè)當(dāng)中,比如說金融業(yè),如果金融結(jié)算當(dāng)中的結(jié)算時(shí)間相差一毫秒,結(jié)算金額可能就會(huì)相差幾千萬美元;在電力系統(tǒng)中,如果不能夠做到各個(gè)地區(qū)時(shí)間和頻率高度一致的話,就有可能就在用電高峰期發(fā)生峰值疊加,從而導(dǎo)致整片區(qū)域斷電。

    抗震救災(zāi):汶川地震時(shí)候,自然災(zāi)害導(dǎo)致所有的通信設(shè)施不能使用,而衛(wèi)星在天上不受地面災(zāi)害的影響,當(dāng)時(shí)災(zāi)區(qū)的通信服務(wù)如移動(dòng)等做通信恢復(fù)已經(jīng)非常及時(shí),一兩天的時(shí)間就能夠再次提供通信服務(wù),但是我們也知道黃金72小時(shí)救援,所以1分1秒都非常非常寶貴,不能浪費(fèi),汶川地震后的第一條信息就是由北斗一號終端發(fā)出來的,能夠在非常危急、非常態(tài)情況下,提供緊急救援的導(dǎo)航和通信服務(wù)。

    我們可以看到,北斗系統(tǒng)不管上天、入地還是下海,不管是對人還是車輛,都提供了最最基礎(chǔ)的時(shí)間、空間的信息服務(wù),引用衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)業(yè)內(nèi)的一句名言:衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用系統(tǒng)的應(yīng)用只受制于人們想象力的限制!

    未來的導(dǎo)航系統(tǒng):PNT體系

    最后我們來暢想下未來是什么樣子。北斗3號之后是不是還會(huì)有北斗四號、五號?一定是有的,但也許不叫這個(gè)名字,因?yàn)槲覀儸F(xiàn)在正在論證PNT體系。

    P就是positioning,N是navigation,T是timing,也就是定位導(dǎo)航授時(shí)體系的意思,美國在08年開始研究PNT體系,其目的是要建設(shè)一套不依賴于GPS的隨時(shí)導(dǎo)航定位授時(shí)的體系,因?yàn)槊绹l(fā)現(xiàn)對于GPS太過依賴,如果沒有GPS很多東西可能都會(huì)無法使用,而GPS在某些情況下很容易被干擾或是被欺騙,這是衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)存在的天然脆弱性,無法避免。

    所以我們也想研究做中國國家的PNT體系,能夠真正作為北斗系統(tǒng)的補(bǔ)充、備份增強(qiáng)和融合,在北斗系統(tǒng)現(xiàn)在覆蓋不到的地方,提供一個(gè)為任何人,在任何地點(diǎn),任何精度的可靠服務(wù),也包括導(dǎo)航和通信深度融合的技術(shù),希望能夠在北斗系統(tǒng)建成之后,真正的構(gòu)建一個(gè)應(yīng)用更廣泛和更可靠的系統(tǒng)。

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