全國首例共享單車超區停放扣費案

2020-09-16 15:27:26來源：IT之家

據上海一中法院官方微信公眾號消息，武某得知自己因超區停放被扣費后，將共享單車騎回規定服務區，因此認為共享單車平臺應免收調度費。9 月 15 日，上海一中法院二審庭審了這起共享單車超區停放扣費上訴案。據悉，這是全國首例共享單車超區停放扣費案。

IT之家了解到，哈啰單車規定單車使用者若超出規定區騎行停放需支付一定調度費。據悉，2019 年 11 月 30 日，武某使用哈啰單車后，騎行至真北路某小區門口后鎖車。但鎖車時被提示，因該處為服務區外，故需收取調度費 10 元。武某于是又掃碼解鎖該共享單車，把它騎回服務區內并鎖車。武某認為，自己在 24 小時內將停在服務區外的單車騎回服務區是不需要再調度的，因此哈啰單車應該將 10 元調度費退回。但是經武某與哈啰單車協商并向消協投訴后，哈啰單車平臺仍拒絕歸還 10 元調度費，武某故將哈啰單車告上法院，請求判令哈啰單車退還調度費 10 元、交通費 20 元，并賠禮道歉。

哈啰單車在一審庭審中表示，武某在使用哈啰單車之前已同意《哈啰單車信息服務協議》，其中《使用規則說明》明確提示用戶請勿在服務區外還車。且用戶掃碼后解鎖前，會再次彈出相應的規則，包括超區規則、服務區、禁停區等。用戶看到此頁面后點擊確認開鎖后訂單才開始正式產生。既然武某對規則表示確認，就應履行和遵守協議內容。武某于 2019 年 1 月 26 日、6 月 22 日及 9 月 8 日多次產生超區行為，而在武某聯系客服后，均退回相應調度費并每次告知其規則。但武某于 2019 年 11 月 30 日再次產生超區行為，平臺有權扣費。且哈啰單車不存在 “使用者在 24 小時之內把停在服務區外的單車騎回服務區后自動退還調度費”的相關規定。

一審法院認為，武某在注冊使用哈啰單車時已對《哈啰單車信息服務協議》和使用規則進行確認，且武某在掃碼后，哈啰 APP 亦向武某推送相應的費用標準和超區規則，武某點擊確認后才能開鎖。故武某對此協議和規則是明知的亦是同意的，此系雙方真實意思表示，雙方均需恪守履行。

哈啰單車的 “超區規則”本案中，武某將車輛停放在服務區外，哈啰單車按雙方協議收取武某 10 元費用并無不妥。武某稱在 24 小時內將車輛騎回服務區內應退還 10 元，但未提交證據證明雙方對此有相關約定，故一審法院對武某說法不予采信。對于武某要求賠償交通費 20 元并賠禮道歉的請求，無事實和法律依據，一審法院亦不予支持。武某不服，向上海一中院提出上訴。

9 月 15 日上海一中院表示，將擇日對此案作出宣判。

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