勞斯萊斯旗下首款純電動(dòng)車(chē)閃靈發(fā)布新車(chē)預(yù)計(jì)于2023年第二季度完成優(yōu)化

2022-10-19 08:51:54來(lái)源：快科技

7月18日晚，勞斯萊斯旗下首款純電動(dòng)車(chē)閃靈(Spectre)正式發(fā)布，新車(chē)預(yù)計(jì)于2023年第二季度完成優(yōu)化，第四季度實(shí)現(xiàn)交付，該車(chē)的到來(lái)，預(yù)示著萊斯萊斯已經(jīng)做好了全面進(jìn)入電氣化時(shí)代的準(zhǔn)備。

讓人沒(méi)想到的是，早在1900年，其創(chuàng)始人查爾斯·斯圖爾特·勞斯就曾表示：“電動(dòng)車(chē)豪華無(wú)噪音，十分潔凈，且沒(méi)有汽油車(chē)的氣味和振動(dòng)。如果能安排好固定充電站，電動(dòng)車(chē)的實(shí)用性將非常客觀(guān)。”好家伙，這妥妥的就是預(yù)言家啊。

回到閃靈這款車(chē)本身，它的長(zhǎng)寬高分別為5453/2080/1559mm，軸距為3210mm，轉(zhuǎn)彎半徑12.7m，整備質(zhì)量達(dá)2975kg。

前臉依舊延續(xù)著勞斯萊斯恢弘大氣的風(fēng)格，前臉是經(jīng)典的帕特農(nóng)神廟直瀑式格柵，值得一提的是，它是勞斯萊斯史上最寬的前進(jìn)氣格柵!

此外，該車(chē)用上了當(dāng)下非常流行的分體式燈組，還保留了非常彰顯身份的歡慶女神，該雕像也經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)，以獲得最好的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的測(cè)試優(yōu)化后，閃靈的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.25Cd。

閃靈定位于超豪華純電轎跑，側(cè)面造型比較接近魅影，擁有大大的溜背，并采用雙門(mén)設(shè)計(jì)，其開(kāi)啟方式也十分獨(dú)特。

內(nèi)飾更是彰顯了勞斯萊斯頂級(jí)的工藝、用料和質(zhì)感，整體線(xiàn)條十分平穩(wěn)，但就是能夠彰顯出奢華感，該車(chē)配有全液晶儀表盤(pán)、中控屏和副駕駛屏，其中副駕駛屏可顯示Spectre字標(biāo)，圍繞著它的是5500顆璀璨“星星”。

身為勞斯萊斯的一員，星空頂也是必不可少，同時(shí)閃靈還是首款采用了星空車(chē)門(mén)的車(chē)型，雙門(mén)板上共有4796顆柔光星，這種設(shè)計(jì)也為其他品牌打開(kāi)了思路，估計(jì)很快就會(huì)有模仿者出現(xiàn)。

底盤(pán)系統(tǒng)是該車(chē)的精髓，其搭載了平面懸架系統(tǒng)，可以解耦防傾桿，讓車(chē)輪單獨(dú)運(yùn)轉(zhuǎn)，在檢測(cè)到將要轉(zhuǎn)彎時(shí)，又會(huì)使懸架變硬減少側(cè)傾，14.12萬(wàn)組收發(fā)裝置不斷檢測(cè)，針對(duì)不同速度、道路類(lèi)型、車(chē)輛狀態(tài)、駕駛風(fēng)格，甚至不同氣候?qū)?chē)輛進(jìn)行調(diào)整，總之就是為了讓車(chē)內(nèi)里的人盡可能地舒適。

動(dòng)力部分，該車(chē)搭載了最大功率430千瓦的電機(jī)，峰值扭矩900牛米，零百加速時(shí)間為4.5秒，CLTC工況下續(xù)航里程585公里，值得注意的是，該車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)并未徹底完工，預(yù)計(jì)還將優(yōu)化數(shù)月時(shí)間，所以其最終數(shù)據(jù)還可能有變。

標(biāo)簽：勞斯萊斯