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    比亞迪超高端新車首曝:售價超100萬 將在2023年一季度實現(xiàn)量產銷售

    2022-08-26 09:29:42來源:快科技   

    作為國內新能源汽車的領軍品牌,比亞迪也是如履薄冰的潛行者,畢竟整個行業(yè)競爭太過激烈,他們要跟特斯拉競爭的同時,還要提防華為、蔚來等新興汽車品牌或者間接參與造車的品牌。

    既然是to C,那么提高品牌的調性,讓旗下產品有溢價能力,就是比亞迪最應該去做的,所以高端、超高端這些難啃的骨頭,還是要去做的,還要花更大的心思去做。

    據第一財經報道稱,其從知情人士獲悉,比亞迪將于今年第四季度發(fā)布全新高端品牌,新車價格將超過100萬元,按計劃該高端品牌將在2023年一季度實現(xiàn)量產銷售。

    在這之前,比亞迪持股90%的騰勢品牌推出的D9創(chuàng)始限量版車型售價高達66萬元,但這即將不再是比亞迪產品矩陣中價格最高的電動車。

    上述報道中提到,按此前的規(guī)劃,比亞迪高端品牌的價格區(qū)間在80~150萬元。最新信息顯示,比亞迪將高端品牌起步價調高至100萬以上,高端品牌暫定于今年底發(fā)布,同步亮相首款硬派越野車型。高端品牌的定位是百萬級新能源品牌,品牌、產品、銷售服務網絡、運營等方面是全新且獨立的團隊。

    知情人透露,關于高端品牌的命名,比亞迪內部討論激烈,曾有人建議以比亞迪董事長王傳福姓名中的“王”、“傳”或“福”字來為高端品牌命名,而經過多輪討論,現(xiàn)在更傾向“星空”這一名稱。

    當前,中國新能源車企彎道超車,打破原有的技術壁壘,逐漸有了足夠與跨國車企相抗衡的力量,加快品牌向上的步伐。8月24日,華為與賽力斯合作打造的 AITO 品牌旗下的問界 M7 正式開啟交付,售價為31.98~37.98萬元。

    華為常務董事、智能汽車解決方案BU CEO余承東在交付儀式上表示:“有人跟我說我們車有很大的缺點,就是價格太便宜了,能不能賣貴一點?因為貴一點能體現(xiàn)到他的身份,他過去都是買一兩百萬以上的,不會買那么便宜的。”

    在BBA等豪華車品牌以及絕大多數(shù)合資品牌尚未在電動車領域站穩(wěn)腳跟的情況下,比亞迪、蔚來、理想、小鵬、埃安、智己、極狐、嵐圖、阿維塔、AITO、高合等自主品牌紛紛向中高級新能源車市發(fā)起猛烈攻勢。

    高合HiPhiZ將于8月26日開幕的成都車展上正式上市,這款純電動轎跑新車此前已經開啟盲訂,預售價格區(qū)間為60~80萬元。

    廣汽集團在其年報發(fā)布會上也透露今年將發(fā)布一臺純電超跑,該車是早前發(fā)布廣汽埃安ENO.146概念車的量產版車型,售價將超過100萬元。新車的交付時間為今年底或明年初。

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