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奧迪Q4 e-tron SOP下線：采用全液晶儀表盤和四輻式多功能方向盤

2022-06-10 09:12:41來源：快科技

近日，奧迪Q4 e-tron車型SOP投產暨首臺車下線亮相儀式，在一汽-大眾佛山分公司總裝車間舉行。

所謂SOP，是指小批量生產造車：各項驗證完成，已經開始進入投放市場的標準化小批量生產了，車子此時已經可以售賣了。

日前該車已經開啟預售，奧迪Q4 e-tron是一汽-大眾奧迪家族首款基于MEB純電平臺打造的車型，日前已經開始預售，價格區間為30.00萬元-38.00萬元;而奧迪Q4 e-tron先享版則正式上市，售價分別為33.7和38.25萬元。

Q4 e-tron定位于緊湊型SUV，車身尺寸為4588*1865*1626毫米，軸距2765毫米，與一汽-大眾ID.4 CROZZ相差不多，事實上二者本就出自同一平臺，可以看作是“精裝版”大眾ID.4。

其樣式與2021年廣州車展亮相時沒有太大變化，前臉依舊采用了六邊形封閉式格柵設計，兩側使用了較為犀利的大燈。

側面采用了雙腰線設計，擁有短懸長軸的比例，也符合MEB純電平臺的特性，尾部造型同樣比較簡潔，利用貫穿式尾燈，深色的后包圍等，有效地分割了車尾的視覺層次。

內部參考去年亮相的展車可知，其將采用全液晶儀表盤和四輻式多功能方向盤，中控屏為內嵌結構，并偏向于駕駛員一側，符合人工程學特征，營造了較為科幻的座艙氛圍。

輔助駕駛功能方面，奧迪Q4 e-tron共裝備了3個毫米波雷達、12個超聲波雷達、1個前視攝像頭、4個環視攝像頭，可提供側向輔助、安全離車預警、后部交叉流輔助、交通標識識別、自適應巡航輔助系統，以及堵車輔助等功能。

動力方面，Q4 e-tron將會有三種動力版本，分別為35/40 e-tron和50 e-tron quattro，其中最先推出的是50 e-tron quattro四驅版，其前后電機功率分別為80和150kW，峰值扭矩分別為162和310Nm，0-100公里/時加速為6.2秒，與之匹配的是77千瓦時的三元鋰電池，最長續航里程605公里。

別的不說，Q4 e-tron的顏值確實要比上汽奧迪Q5 e-tron要高不少，至少看著不是那么別扭了，30多萬的售價也來到了Model Y等車型的“地盤”，憑借著豪華品牌的加成，該車或將搶走不少后者的潛在消費群體。

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