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    領(lǐng)克發(fā)布智能電混系統(tǒng):峰值扭矩可達910牛米 零百加速在5S之內(nèi)

    2022-06-08 09:53:13來源:快科技   

    6月6日晚,在2022領(lǐng)克春夏發(fā)布會·電音派對期間,領(lǐng)克發(fā)布了全新的“領(lǐng)克智能電混Lynk E-Motive”。

    那么領(lǐng)克的智能電混技術(shù)到底有何亮點,又是否能在這個強者輩出的時代殺出重圍?接下來我們一一揭曉。

    眾所周知,為了減少油耗,混動車是目前一大優(yōu)選,混動車又大致可以分為HEV油電混動和PHEV插電混動兩種,由于國內(nèi)政策的支持,PHEV插電混動車型稱為了當之無愧的香餑餑。

    領(lǐng)克推出的全新智能電混系統(tǒng)就包括HEV和PHEV兩種,其中PHEV車型又分為兩驅(qū)和四驅(qū)。

    根據(jù)動力版本,其包含3款高熱效率混動專用發(fā)動機,2款高效率混動變速箱,同時可根據(jù)電池容量和電機組成多種不同的動力。

    其中插電混動四驅(qū)版綜合最大功率382千瓦,峰值扭矩可達910牛米,零百加速在5S之內(nèi),將率先推出四驅(qū)180公里(WLTC)純電續(xù)航產(chǎn)品的同時,還有純電續(xù)航WLTC工況60公里、100公里、150公里(四驅(qū))等更多不同版本產(chǎn)品,以滿足更多用戶不同出行場景需求。

    此外,搭載了三擋混動電驅(qū)DHT Pro車型均具備“彈射起步”公里,零百加速可提升0.5S,而在高速場景(80-120公里/時),由于電能加持,在加速超車時更為干脆,能提高1S的時間。

    不僅動力強,同時還很節(jié)能,油電混動車型WLTC工況下百公里油耗低至4.5L,節(jié)油率高達40%,插電混動車型虧電油耗百公里5.1L。

    值得一提的是,搭載了全新智能電混系統(tǒng)的領(lǐng)克洗車新車支持底盤域、智駕域、座艙域、車身域全場景OTA功能升級,還可通過AI自主學(xué)習(xí)用戶駕駛風(fēng)格,判斷駕駛模式,智能調(diào)整油門響應(yīng)。

    以領(lǐng)克智能電混發(fā)布為起點,搭載這一混動技術(shù)的產(chǎn)品也將陸續(xù)落地。今年,領(lǐng)克將推出4款智能電混產(chǎn)品;兩年內(nèi)還會再推3款;到2025年,領(lǐng)克全系產(chǎn)品都將搭載領(lǐng)克智能電混技術(shù),實現(xiàn)全系產(chǎn)品電氣化。

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