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    東瀛戰(zhàn)神雷克薩斯LFA效果圖曝光:采用豐田GR GT3的設(shè)計語言

    2022-05-11 09:40:23來源:快科技  

    相比于大名鼎鼎的日產(chǎn)GT-R,雷克薩斯LFA的名號在國內(nèi)并不算響,不過它可是妥妥的東瀛戰(zhàn)神。

    LFA是雷克薩斯團隊在21世紀(jì)初花費整整10年研發(fā)的一款高性能超級跑車,但僅僅生產(chǎn)了550臺,于2012年正式停產(chǎn)。

    2011年,雷克薩斯LFA在紐博格林北環(huán)賽道創(chuàng)造了7分14秒64的圈速成績,而日產(chǎn)GT-R于2012年在同一條賽道跑出的圈速為7分16秒。

    去年就有日本媒體放出消息稱,新一代雷克薩斯LFA正在研發(fā)中,預(yù)計將于2025年正式發(fā)布。

    近日,日媒放出了一組全新一代雷克薩斯LFA的假想圖,可以看到新車采用了豐田GR GT3的設(shè)計語言,而日媒認(rèn)為GT3實際上就是LFA的賽車版本。

    它的車身比例也是典型的前置后驅(qū)跑車分配,長車頭,中后置成員艙具有傳統(tǒng)的美感,就車身比例而言,非常類似于梅賽德斯-AMG GT。

    新車預(yù)計會有和GR GT3概念車相近的車身尺寸,作為參考,GR GT3概念車長寬高為4590*2040*1140毫米,軸距2725毫米。

    值得注意的是,新車將以雷克薩斯LC等使用的TNGA GA-L平臺為基礎(chǔ)開發(fā),采用鋁合金底盤+碳纖維車身的組合,LFA非常具有辨識度的倒三角中置三出排氣被繼承了下來,而且日本媒體非常肯定地表示,其將不限量發(fā)售。

    至于該車的動力,新車將沿用LFA前置后驅(qū)的驅(qū)動形式,將采用4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動機,最大可輸出730Ps,峰值扭矩686Nm,加上插電混動系統(tǒng),綜合最大可輸出950Ps。

    標(biāo)簽: 雷克薩斯

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