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    國產(chǎn)大眾ID.4亮相:售價不超25萬 最大續(xù)航里程達550km

    2020-11-04 09:00:41來源:快科技  

    作為傳統(tǒng)燃油汽車廠商的巨頭,大眾在面對電動化轉(zhuǎn)型方面,要比日系車更為積極一些。已經(jīng)推出了MEB全新純電動平臺,開始向擁抱汽車電動化、智能化。

    并且,隨著全新ID.4在中國市場的發(fā)布,在中國,大眾集團也迎來了電動化時代的新篇章。

    11月3日晚間,國產(chǎn)大眾ID.4正式亮相,并將同時一汽-大眾和上汽大眾分別生產(chǎn),同步于明年初上市發(fā)售。新車整體延續(xù)了海外版造型,僅在細節(jié)上有所差異,形成區(qū)分。

    命名方面,一汽-大眾為ID.4 CROZZ,上汽大眾則為ID.4 X,兩車的最大續(xù)航里程均超過550km。

    在發(fā)布會上,兩車已經(jīng)開啟了預(yù)售,并公布了長續(xù)航版補貼后不超過25萬元的售價區(qū)間。

    該車定位于中型純電SUV車型,并且還配備有四驅(qū)系統(tǒng),動力及續(xù)航水準上,都達到了當前主流電動車市場,中等偏上的水準。

    新車搭載ID家族標志性的家族前臉,配備鷹眼式大燈,造型很是年輕時尚。內(nèi)飾使用液晶儀表盤,搭配懸浮式中控屏,較為科技時尚。車內(nèi)多處使用皮質(zhì)材料包裹,車輛的質(zhì)感有所提升。

    動力上,新車提供4個動力版本,入門版ID.4 Pure,最大馬力為109kW,峰值扭矩220N ·m;動力最強的ID.4 ProPerformance版最大功率150kW,最大扭矩310Nm。

    電池方面,Pure配備55kWh電池組;而ID.4 Pro配備83kWh電池,最大續(xù)航里程達550km。

    當前,大眾ID.4在市場中,還沒有嚴格意義上的對手車型。大眾此前表示,ID.4的對手車型是純電版豐田RAV4和本田CR-V。

    但是日系車對于電動車的態(tài)度更為消極,還不知何時會為其推出純電動版車型。

    因此,大眾也把目光放到了特斯拉Model Y身上,此前,大眾內(nèi)部流傳出文件顯示,大眾曾對ID.4和特斯拉Model Y進行了全方位的對比。

    并舉出了大眾ID.4具有高質(zhì)量內(nèi)飾、更成熟經(jīng)銷商和服務(wù)、1萬歐元的價格優(yōu)勢等明顯優(yōu)點。

    同時,從大眾明年初開始交付ID.4的意圖就可以看出,該車確實想和Model Y正面交鋒。因為國產(chǎn)Model Y同樣是明年初交付。

    如此一來,特斯拉Model Y在國內(nèi)也算是遇到了勁敵,因為大眾作為傳統(tǒng)廠商巨頭,在整車制造水準、品牌號召力上,也都具有不錯的競爭優(yōu)勢。

    而且大眾ID.4還要在價格層面,對Model Y施壓。屆時,兩車誰將成為中國純電動SUV市場的霸主,我們拭目以待。

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