寬帶邊疆調(diào)研行|帕米爾高原邊境線,再難也要通信號!

    2023-08-17 09:39:42來源:人民郵電報(bào)  

    一個(gè)人,在世界屋脊最短十天的孤獨(dú)之旅!

    當(dāng)《人民郵電》報(bào)記者從新疆喀什出發(fā),沿著世界上海拔最高的邊境公路——中巴友誼公路,驅(qū)車數(shù)百公里,抵達(dá)帕米爾高原上的邊境小縣塔什庫爾干塔吉克自治縣(以下簡稱“塔縣”)時(shí),結(jié)識了一位50多歲、名叫吾守爾巴依的瓦罕走廊守邊護(hù)邊員,而“一個(gè)人、十天”就是對他25年艱苦工作的真實(shí)寫照。


    (相關(guān)資料圖)

    過去,由于帕米爾高原邊境線沒有網(wǎng)絡(luò)信號,定期巡邊對于吾守爾巴依的家人而言,意味著“上路即失聯(lián)”。當(dāng)面對高海拔帶來的缺氧、寒冷、大風(fēng)等一系列極端天氣的挑戰(zhàn)和陡峭山路的威脅時(shí),“失聯(lián)”引發(fā)的擔(dān)憂,無疑是守邊護(hù)邊員及其家人最渴盼走出的“困境”。

    現(xiàn)在,無論是在一望無際的戈壁荒漠,還是在高聳入云的懸崖峭壁,一座座通信鐵塔正在拔地而起。2023年,喀什鐵塔啟動(dòng)了邊境網(wǎng)絡(luò)覆蓋項(xiàng)目。在鐵塔人攻堅(jiān)克難、日夜兼程下,27座通信鐵塔將“手挽手”,把塔縣與塔吉克斯坦、阿富汗和巴基斯坦三國接壤、長達(dá)888公里的邊境線用手機(jī)信號連接起來,為守邊護(hù)邊員帶來24小時(shí)的平安守護(hù)。

    攻堅(jiān)克難

    讓高原邊境線通信號

    “堆巒疊嶂峰奇絕,銀裝素裹玉鑲嵌。”高海拔既成就了帕米爾高原上雄渾壯麗的景色,也為通信基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)帶來了常人難以想象的困難。《人民郵電》報(bào)記者在前往紅其拉甫中巴邊境線的路上,伴隨著海拔從3000多米最終升高到5100米,逐漸產(chǎn)生了呼吸困難、頭暈頭痛等高原反應(yīng),并且隨著時(shí)間的推移變得愈發(fā)明顯。在高海拔從事基站建設(shè)等體力勞動(dòng)的難度究竟有多大?由此可想而知。

    然而,在廣袤的帕米爾高原邊境線建設(shè)通信鐵塔,高原反應(yīng)只不過是標(biāo)配,距離才是建設(shè)者眼中第一道真正的“難關(guān)”。

    塔縣888公里的邊境線,均位于海拔3500米以上的山區(qū)。“從喀什的家到基站建設(shè)場地,單程接近5個(gè)小時(shí)。為了節(jié)省建設(shè)時(shí)間,我們都選擇吃住在高原山區(qū)。”在紅其拉甫國門,記者第一次見到喀什鐵塔邊境網(wǎng)絡(luò)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人高彬時(shí),他一臉黝黑的樣子顯得十分質(zhì)樸。然而在提及高原建站的辛苦時(shí),1992年出生的他卻露出了樂觀的笑容。在杳無人煙的邊境線,吃的是干干的馕,住的是運(yùn)送物資的面包車。艱苦的環(huán)境反而激發(fā)了他的斗志,高彬自豪地說:“今年建設(shè)任務(wù)最繁忙的時(shí)候,我長達(dá)一個(gè)月住在‘山上’的面包車?yán)铮律健蟀l(fā)現(xiàn)皮膚開始一層一層地皸裂脫落,這是見證我奮斗的‘徽章’!”

    距離的挑戰(zhàn)還體現(xiàn)在車輛等工具無法抵達(dá)上。有一次,高彬和他的團(tuán)隊(duì)在海拔4700米的邊境線遭遇了站址與車輛可達(dá)位置高度差近450米的挑戰(zhàn)。為了避免因更換地址而犧牲信號覆蓋效果,鐵塔人與合作單位的施工人員決定人工搬運(yùn)施工材料以及鐵塔等物資,并架設(shè)了兩條索道以確保人員安全。在搬運(yùn)過程中,大家充分發(fā)揚(yáng)戰(zhàn)天斗地的拼搏精神,通過開展搬運(yùn)競賽等鼓舞干勁,最終只用了不到兩天時(shí)間就完成了重達(dá)3噸多物資的人工搬運(yùn),為基站開通贏得了時(shí)間。

    突發(fā)落石、滑坡、泥石流等自然災(zāi)害,則是基站建設(shè)中無法預(yù)料的“黑天鵝”。

    在塔縣達(dá)布達(dá)爾鄉(xiāng)吐熱片區(qū),喀什鐵塔聯(lián)合運(yùn)營商以及地方多家單位進(jìn)行現(xiàn)場勘察,最初將建設(shè)點(diǎn)位選在了三條峽谷匯合點(diǎn)、常年冰山流水的河流對面,同時(shí)為了建站搭設(shè)了簡易橋梁。然而,就在塔桅基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)輸至建設(shè)點(diǎn)位并完成施工后,一場可怕的山洪暴發(fā)了!原來只有8米寬的河道整體拓寬至近20米,簡易橋梁也被山洪沖毀,項(xiàng)目一度被擱置。洪水遲遲不退,建站卻刻不容緩。鐵塔人決定繞道近40公里后再次搭設(shè)簡易橋梁過河,最終實(shí)現(xiàn)了如期交付。

    盡管面臨著太多的艱難險(xiǎn)阻,但來自守邊護(hù)邊員的渴盼與支持,成為鐵塔人前行的最大動(dòng)力。一出生就與牦牛為伴,熟悉這里的每一座高山和每一條溝壑的塔吉克族守邊護(hù)邊員,常年奔波在冰河雪峰間,是名副其實(shí)的“活地圖”。當(dāng)吾守爾巴依聽說喀什鐵塔要在邊境線上建設(shè)基站時(shí),內(nèi)心無比激動(dòng),主動(dòng)擔(dān)任了地理、氣候等方面的全能向?qū)А!斑吘尘€上建通信基站,我在巡邊時(shí)就能跟家人打電話了,不光能報(bào)平安,還可以分享景色,他們也能放心了!”吾守爾巴依高興地說。“護(hù)邊人豐富的經(jīng)驗(yàn)對于我們選擇建設(shè)地點(diǎn)、設(shè)計(jì)通信設(shè)備和制定工作計(jì)劃都有著重要的參考價(jià)值,為邊境基站建設(shè)提供了有力的支持,這讓我們倍感責(zé)任重大與光榮!”高彬?qū)Υ顺錆M感慨地說。

    來自一線的創(chuàng)新

    讓“苦干”之上更有“巧干”

    “明月出天山,蒼茫云海間。”充滿神秘色彩的帕米爾高原邊境線,既為基站建設(shè)帶來了多重挑戰(zhàn),也為創(chuàng)新提供了肥沃的土壤。

    “喀什地處祖國的最西端,自然環(huán)境惡劣,經(jīng)濟(jì)發(fā)展相對落后,通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)也相對滯后。在現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)面前,以更低的成本、更快的速度建設(shè)基站,讓邊境線更快覆蓋手機(jī)信號,這是我們創(chuàng)新的動(dòng)力。”喀什鐵塔副總經(jīng)理黃曉帆這句話透露出了最為樸素的邏輯:既然常規(guī)的建設(shè)方案也面臨“高原反應(yīng)”,那么就依靠創(chuàng)新來克服!

    在海拔從3200米上升到4200米的盤龍古道,一座共建共享的基站已經(jīng)矗立在崇山峻嶺之間。只需在抱桿上安裝各運(yùn)營商的天線等設(shè)備,擁有著600多個(gè)S形彎道的盤龍古道,就能徹底告別沒有手機(jī)信號的歷史!正是基于創(chuàng)新,這座基站的建設(shè)實(shí)現(xiàn)了多快好省。據(jù)黃曉帆介紹,通過利用廢棄的集裝箱作為機(jī)房、采用預(yù)制太陽能電池板進(jìn)行“積木式”搭建,大大節(jié)省了建設(shè)時(shí)間和成本。原來,同樣規(guī)模的基站建設(shè)需要一個(gè)星期左右,現(xiàn)在只需要1天。

    為了快速改善喀什地區(qū),特別是邊境地區(qū)的網(wǎng)絡(luò)覆蓋情況,喀什鐵塔面對地廣人稀的特點(diǎn),創(chuàng)新推出了更低成本、更高效率的格構(gòu)式鐵塔建設(shè)方案。與傳統(tǒng)三管塔相比,格構(gòu)式鐵塔的用鋼量減少了40%以上,價(jià)格降低了24%,工期也從原來的5天大幅縮短至4小時(shí)。“目前,我們已經(jīng)累計(jì)建設(shè)超過500座格構(gòu)式鐵塔,在邊境線等邊遠(yuǎn)地區(qū)實(shí)現(xiàn)了移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的快速覆蓋。”黃曉帆介紹。特別值得一提的是,創(chuàng)新的格構(gòu)式鐵塔還具有易搬遷、易維護(hù)、易增高等優(yōu)勢,獲得了新疆通信學(xué)會(huì)科技進(jìn)步獎(jiǎng)。

    針對喀什地下水位高的情況,為了進(jìn)一步加快基站建設(shè)進(jìn)度,喀什鐵塔還對鐵塔的基礎(chǔ)進(jìn)行了創(chuàng)新,地表式基礎(chǔ)閃亮登場。相比傳統(tǒng)獨(dú)立基礎(chǔ),地表式基礎(chǔ)將澆筑時(shí)間從原來的五天縮短至一天半,大幅縮短了建設(shè)時(shí)間,同時(shí)還具備更低成本、更高安全性等優(yōu)勢。

    在一系列創(chuàng)新手段驅(qū)動(dòng)下,喀什鐵塔今年新建鐵塔數(shù)量達(dá)到720座,此時(shí)基站的管理又成為新的挑戰(zhàn)。由于只有“1+4”個(gè)管理員負(fù)責(zé),人均管理144座,遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他地區(qū)平均每人30座的配比。辦法總比困難多,喀什鐵塔結(jié)合本地情況自主開發(fā)了IT管理平臺。黃曉帆一邊向記者展示手機(jī)上的管理界面,一邊介紹這個(gè)平臺的大用處:“項(xiàng)目管理全過程都在平臺上進(jìn)行,AI算法的嵌入極大提高了工程質(zhì)量管理、安全管理、進(jìn)度管理等的效率,實(shí)現(xiàn)了線上可視、可管和可控。”

    雖然帕米爾高原邊境線的調(diào)研采訪活動(dòng)很快就結(jié)束了,但在見識過帕米爾高原的惡劣天氣和極端地理環(huán)境后,在見識過一座座毅然挺立的通信鐵塔后,記者無比確信,來自邊疆的創(chuàng)新仍將繼續(xù),對守邊護(hù)邊人的信號守護(hù)也將繼續(xù)。

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