我國(guó)民用無(wú)人機(jī)領(lǐng)域首項(xiàng)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布

2023-06-06 16:38:08來(lái)源：央廣網(wǎng)

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近日，工業(yè)和信息化部組織制定的GB 42590-2023《民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)安全要求》強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)由國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局（標(biāo)準(zhǔn)委）批準(zhǔn)發(fā)布，2024年6月1日起開始實(shí)施。

《民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)安全要求》適用于除航模之外的微型、輕型和小型無(wú)人駕駛航空器，規(guī)定了電子圍欄、遠(yuǎn)程識(shí)別、應(yīng)急處置、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、機(jī)體結(jié)構(gòu)、整機(jī)跌落、動(dòng)力能源系統(tǒng)、可控性、防差錯(cuò)、感知和避讓、數(shù)據(jù)鏈保護(hù)、電磁兼容性、抗風(fēng)性、噪聲、燈光、標(biāo)識(shí)、使用說(shuō)明書等17條強(qiáng)制性要求并提出相應(yīng)的試驗(yàn)方法，進(jìn)一步完善了現(xiàn)有民用無(wú)人駕駛航空器標(biāo)準(zhǔn)體系，能夠有效指導(dǎo)民用無(wú)人駕駛航空器全生命周期過程相關(guān)工作，對(duì)促進(jìn)民用無(wú)人駕駛航空器產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

我國(guó)民用無(wú)人駕駛航空器市場(chǎng)應(yīng)用前景廣闊、潛在市場(chǎng)空間巨大，已進(jìn)入快速發(fā)展期并逐步占據(jù)市場(chǎng)主導(dǎo)地位。為提高我國(guó)民用無(wú)人駕駛航空器安全水平，強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)體系對(duì)行業(yè)引領(lǐng)和支撐作用，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，2018年起，工業(yè)和信息化部會(huì)同國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委組織研究制定《無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》并定期更新，最新版指南于2021年發(fā)布。該指南全面統(tǒng)籌我國(guó)無(wú)人駕駛航空器領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)化工作，規(guī)劃了包括《民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)安全要求》在內(nèi)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)13項(xiàng)、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)37項(xiàng)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)24項(xiàng)，目前已發(fā)布國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)5項(xiàng)、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)22項(xiàng)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)13項(xiàng)。

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